理特報告概述了按需移動的機遇和挑戰

強調需要通過所有參與者的轉變，以最大限度地擴大市場機會

倫敦 -- (美國商業資訊) -- 理特 (ADL)今天發布了一份關于未來按需移動的重要新報告。來自ADL未來移動實驗室的《重新思考按需移動》報告涵蓋了優步、來福車和FreeNow等叫車平臺、傳統出租車供應商、公共交通運營商和監管機構，分析了所有參與者面臨的機遇和威脅。

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我們愛他們，也恨他們。無處不在的網絡連接、功能越來越強大的智能手機和云托管的應用程序使私人“按需”叫車平臺成為可能，它們擾亂了整個移動行業。然而，盡管它們在增長，大多數平臺仍處于虧損狀態，這就要求它們發展自己的商業模式以實現盈利。

根據全球數據和ADL的移動體驗，這份報告涵蓋了當前的市場格局、商業模式和參與者，以及打車平臺、傳統出租車公司和公共交通運營商面臨的挑戰和機遇。它還概述了城市當局的關鍵作用，以“框架”和“使實現”隨需應變的流動性受益于整個流動性系統。

報告最后對所有參與者提出了以下建議：

• 監管機構需要采取“測試和學習”的方法，為所有人建立一個公平的競爭環境，讓消費者和城市都能從中受益
• 網約車平臺必須探索機會來改善自己的定位，并朝著盈利的商業模式發展
• 傳統的移動服務提供商，尤其是傳統的出租車公司，必須重塑自己，使自己與眾不同，并保持相關性
• 公共交通運營商必須調查，按需出行能在多大程度上對公共交通起到積極的補充、甚至替代作用。

理特的合伙人、未來移動實驗室全球主管弗朗索瓦-約瑟夫•范•奧登霍夫解釋道:“在短時間內，按需移動已經發生了轉變，將市場從傳統的出租車和私人租賃車輛，轉向如今世界各地城市都可以使用的叫車平臺。然而，盡管按需移動已經取得了一定的進展，但它仍未充分發揮其改善城市移動系統整體性能的潛力。在不同的層面上，所有的參與者都面臨著挑戰，如果他們想要提高相關性、質量和性能的關鍵效益，從而為所有人帶來更好的消費者體驗和可持續的商業模式，他們就需要重塑自己。”

下載完整報告，請下載：www.ADL.com/RethinkingOnDemandMobility

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Rethinking on-demand mobility (Photo: Business Wire)